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同步帶輪傳動實現(xiàn)縫紉機上軸直驅(qū)式

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掃一掃!同步帶輪傳動實現(xiàn)縫紉機上軸直驅(qū)式掃一掃!
瀏覽:- 發(fā)布日期:2018-06-08 11:51:33【

實用新型內(nèi)容
本實用新型,電機輸出軸替代縫紉機上軸直接與平衡曲軸連接,不存在軸線同心的問題,而且省去了打線輪,通過同步帶輪驅(qū)動卷線車組件,簡化了設(shè)計,降低成本,使電機能耗降低,裝卸和維修更容易。
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是解決電動縫紉機成本較高、電機能耗大、機體震動較大的問題。
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型所采用的技術(shù)方案是提供一種上軸直驅(qū)式電動縫紉機,包括機殼、電機、用于驅(qū)動下軸的同步帶機構(gòu)和卷線車組件,所述電機固定在機殼內(nèi),電機輸出軸的伸出端直接連接平衡曲軸,同步帶機構(gòu)中的同步帶輪固定在電機輸出軸上,卷線車組件中的摩擦輪經(jīng)離合機構(gòu)與同步帶輪的側(cè)表面相抵。


技術(shù)領(lǐng)域 
本實用新型涉及一種電動縫紉機,特別是涉及一種上軸直驅(qū)式電動縫紉機。

 

背景技術(shù)
電動縫紉機的主要運動部件,如機針、卷線車等都是通過上軸帶動的,而上軸則由電機驅(qū)動。
圖 2 為剛性連接方式,電機 23 的輸出軸通過剛性連接器 22 與上軸 21 連接,這種方式對電機 23 的輸出軸、剛性連接器 22 和上軸 21 三者的同軸度要求較高,加工難度大,安裝不當(dāng)會損壞電機,同時因偏心造成電機能耗較大,機體震動較大。

目前,上軸與電機的連接方式有柔性連接和剛性連接兩種,如圖 1 、圖 2 所示。圖 1 為柔性連接方式,電機 15 的輸出軸通過柔性連接器 14 與上軸 H 連接,柔性連接器 14 由左連接爪、緩沖橡膠和右連接爪組成,這種連接方式柔性連接器的成本較高,制作工藝復(fù)雜,而且緩沖橡膠件易磨損,同時在上軸上還設(shè)有用于驅(qū)動卷線車組件 12 的打線輪 13 、支撐軸承、軸承固定套等較多部件,相對阻力增加,使電機能耗增加,機殼加工難度相對較大。

因此,目前通過連軸器連接電機與上軸的電動縫紉機成本較高,電機能耗大、機體震動較大。

 

附圖說明

柔性連接方式
圖 1 為現(xiàn)有柔性連接方式結(jié)構(gòu)示意圖;
 
剛性
圖 2 為現(xiàn)有剛性連接方式結(jié)構(gòu)示意圖; 
 
新型結(jié)構(gòu)示意圖
圖 3 為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

 

具體實施方式 
同步帶機構(gòu)中的同步帶輪 4 固定在電機輸出軸 2 上,并通過同步帶 6 驅(qū)動下軸 7 ,同步帶輪 4 與卷線車組件 3 中的摩擦輪相對設(shè)置,通過卷線車組件 3 中原有的的離合機構(gòu)使同步帶輪 4 與摩擦輪有選擇地結(jié)合,即當(dāng)縫紉機正常使用時,同步帶輪 4 與摩擦輪分離,當(dāng)需要進行卷線時,扳動離合機構(gòu)使同步帶輪 4 與摩擦輪緊靠在一起,于是同步帶輪 4 驅(qū)動卷線車組件 3 實現(xiàn)繞線功能。
下面結(jié)合附圖對本實用新型作出詳細的說明。
如圖 3 所示,本實用新型包括機殼、電機 5 、用于驅(qū)動下軸的同步帶機構(gòu)和卷線車組件 3 ,電機 5 固定在機殼內(nèi),電機輸出軸 2 為一加長軸,其左端直接連接平衡曲軸 1 ,取代了原有的上軸,平衡曲軸 1 驅(qū)動機針組件運動;


本實用新型不局限于上述最佳實施方式,任何人應(yīng)該得知在本實用新型的啟示下作出的結(jié)構(gòu)變化,凡是與本實用新型具有相同或相近的技術(shù)方案,均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

 

要求:
1 .上軸直驅(qū)式電動縫紉機,包括機殼、電機、用于驅(qū)動下軸的同步帶機構(gòu)和卷線車組件,其特征在于所述電機固定在機殼內(nèi),電機輸出軸的伸出端直接連接平衡曲軸,同步帶機構(gòu)中的同步帶輪固定在電機輸出軸上,卷線車組件中的摩擦輪經(jīng)離合機構(gòu)與同步帶輪的側(cè)表面相抵。

 

摘要
本實用新型涉及一種電動縫紉機,是一種上軸直驅(qū)式電動縫紉機,包括機殼、電機、用于驅(qū)動下軸的同步帶機構(gòu)和卷線車組件,所述電機固定在機殼內(nèi),電機輸出軸的伸出端直接連接平衡曲軸,同步帶機構(gòu)中的同步帶輪固定在電機輸出軸上,卷線車組件中的摩擦輪經(jīng)離合機構(gòu)與同步帶輪的側(cè)表面相抵。本實用新型,電機輸出軸替代縫紉機上軸直接與平衡曲軸連接,不存在軸線同心的問題,而且省去了打線輪,通過同步帶輪驅(qū)動卷線車組件,簡化了設(shè)計,降低成本,使電機能耗降低,裝卸和維修更容易。

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