同步帶輪傳動(dòng)的工作原理與特點(diǎn)
同步帶輪傳動(dòng)是通過(guò)中間撓性件傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。與齒輪傳動(dòng)相比,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、中心距較大等優(yōu)點(diǎn)。因此在工程上得到了廣泛的應(yīng)用。本章主要介紹帶傳動(dòng)的原理、特點(diǎn)、類型、力分析、運(yùn)動(dòng)分析及普通v帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)。
帶傳動(dòng)是一種常用的機(jī)械傳動(dòng),由主動(dòng)輪l、從動(dòng)輪2和張緊在兩輪上的環(huán)形帶3所組成。當(dāng)原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),由于帶和帶輪間摩擦力的作用,使從動(dòng)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng),并傳遞一定的動(dòng)力。
與齒輪傳動(dòng)相比,同步帶輪帶傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn):
(1)帶具有良好的撓性和彈性,有緩沖、吸振作用,因此傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小;
〔2)過(guò)載時(shí),帶在帶輪上產(chǎn)生打滑,從而防止損壞其他零件,保護(hù)原動(dòng)機(jī);
(3)適合中心距較大的傳動(dòng);(4)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低。
其主要缺點(diǎn)是:
(1)帶是彈性體,在傳動(dòng)中存在著彈性滑動(dòng),故不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比;
(2)傳動(dòng)效率較低;
(3)帶傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)尺寸較大,不夠緊湊;(4)不適于高溫、易燃及有腐蝕性的場(chǎng)合
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