同步帶輪的軸孔如何來進(jìn)行確定是需要根據(jù)帶輪所能承受的扭矩帶下還有軸上面的彎矩的大小，同步帶輪的轉(zhuǎn)速來進(jìn)行計(jì)算從而決定同步帶輪的軸孔。一般來說軸孔的確定和選用所需要的安全余量會比較的大。

同步帶輪在運(yùn)行的時(shí)候所出現(xiàn)的故障分析

1、當(dāng)同步帶輪介質(zhì)的比重要大于同步帶輪的配置電機(jī)的時(shí)候，就需要裝配適合的同步帶輪所使用的電機(jī)來進(jìn)行使用。

2、當(dāng)同步帶輪傳動系統(tǒng)的填料壓蓋壓的太過牢固的時(shí)候或者是傳動機(jī)械上面機(jī)械密封的彈簧調(diào)節(jié)的過緊的時(shí)候，可以對于壓蓋或者是機(jī)械密封的彈簧壓縮量上面進(jìn)行調(diào)節(jié)。

3、如果同步帶輪傳動系統(tǒng)里面的泵的配裝質(zhì)量不是特別的好，或者是存在著摩擦處或者是電機(jī)和泵軸之間并沒有進(jìn)行同心的話，就需要檢查一下配裝的質(zhì)量，并且去除在配裝上面的故障。

4、如果同步帶輪和軸之間沒有進(jìn)行聯(lián)接的話，那么就需要同樣去除同步帶輪傳動中的傳動間隙。

同步帶輪傳動系統(tǒng)的中心距確定

設(shè)同步帶輪傳動里面的節(jié)線長為L，大同步帶輪的節(jié)徑為Dp，小同步帶輪的節(jié)徑為dp，則同步帶傳動系統(tǒng)的中心距計(jì)算公式如下：B= L – 1.57 (Dp + dp)

同步帶輪的節(jié)圓直徑確定

設(shè)同步帶輪的節(jié)徑為DP，同步帶輪的齒數(shù)為Z，圓周率為π，則同步帶輪的節(jié)圓直徑計(jì)算公式如下：

Dp=p×Z/π

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