- [同步帶輪常見問題]同步帶輪的故障分析2017年07月12日 15:40
- 電機(jī)過熱是同步帶輪在運(yùn)動(dòng)過程里時(shí)常會(huì)產(chǎn)生的毛病，處理方法如下：1、介質(zhì)的比重大于同步帶輪的配置電機(jī)：配裝適宜的同步帶輪用電機(jī)。
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標(biāo)簽：同步帶輪
- [同步帶輪常見問題]同步帶輪常見問題2017年07月12日 15:33
- 同步帶輪常見問題 同步帶輪就是由一個(gè)傳送帶和帶有齒的帶輪組成，而想要用在機(jī)械上面，兩者的結(jié)合是必須的，只有同步帶和同步帶輪在一起使用才能發(fā)揮應(yīng)有的作用，單一的是沒有用的。
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標(biāo)簽：同步帶輪
- [同步帶輪常見問題]同步帶輪的維護(hù)方法2017年07月12日 14:15
- 同步帶輪現(xiàn)在已經(jīng)在人類的行業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用方面非常廣泛了，因此在平常的工作中，它作為一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品里不可缺少的一部分裝置。
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標(biāo)簽：同步帶輪
- [同步帶輪常見問題]深圳合發(fā)人的成長—齒輪、同步帶輪的開發(fā)與創(chuàng)新2017年06月15日 17:35
- 超越自我,追求卓越,走向更高、更強(qiáng)是合發(fā)人的奮斗精神。 深圳市合發(fā)齒輪機(jī)械有限公司經(jīng)過16年的努力追求，潛心鉆研，從生產(chǎn)齒輪粗件到如今擁有22項(xiàng)專利的精工產(chǎn)品，在同行業(yè)做引領(lǐng)者和排頭兵。 公司在曹小林董事長的帶領(lǐng)下致力于同步帶輪、精密磨齒系列、行星減速機(jī)系列的開發(fā)和創(chuàng)新，公司采用德國和日本加工生產(chǎn)工藝，先后與新加坡ASM集團(tuán)，日本MSM集團(tuán)，日本本田公司合作開發(fā)多款精密齒輪和同步帶輪，適用于多種傳動(dòng)機(jī)械設(shè)備，公司秉承德國精密行星設(shè)計(jì)和制造技術(shù)生產(chǎn)的行星減速機(jī)：機(jī)構(gòu)剛性高、背隙
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標(biāo)簽：齒輪新聞
- [同步帶常見問題]同步帶的安裝方法2017年06月15日 17:24
- 安裝指導(dǎo)手冊——同步帶的安裝 一、安裝同步帶時(shí)，必須兩輪的中心距可以移動(dòng)，必須先將帶輪的中心距縮短，裝好同步帶后，再使中心距復(fù)位。若有漲緊輪時(shí)，先把中心距放松，然后裝上同步帶，再裝上漲緊輪。二、往帶輪上裝同步帶時(shí)，切記不要用力過猛，或用螺絲刀硬撬同步帶，以防止同步帶的抗拉層產(chǎn)生外觀覺察不到折斷現(xiàn)象。設(shè)計(jì)帶輪時(shí)，最好選用兩軸能互相移動(dòng)的結(jié)構(gòu)，若結(jié)構(gòu)不允許時(shí)，則最好把同步帶與帶輪一起裝到相應(yīng)的軸上。三、同步帶安裝時(shí)必須按不同的型號(hào)和帶寬適當(dāng)?shù)丶右詽q緊力。
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標(biāo)簽：合作動(dòng)態(tài)
- [同步帶輪常見問題]齒輪生產(chǎn)技術(shù)和加工誤差2017年06月10日 14:18
- 齒輪是現(xiàn)代機(jī)械傳動(dòng)中的重要組成部分。從國防機(jī)械到民用機(jī)械，從重工業(yè)機(jī)械到輕工業(yè)機(jī)械，無不廣泛的采用齒輪傳動(dòng)。隨著我國工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的飛躍發(fā)展，對(duì)于齒輪的需要顯著增加。因此，多快好省精的齒輪生產(chǎn)，便成為發(fā)展機(jī)械工業(yè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。近幾年來，從事齒輪生產(chǎn)的工人，特別是青年工人隊(duì)伍有了很大的發(fā)展。根據(jù)不同的齒輪特性，分布略有不同，自動(dòng)變速箱完全在外資企業(yè)控制，只能做齒輪配套。通用變速箱外資的多，德國SEW為主要代表。國內(nèi)主要是名企為主。 專用變速箱：國有企業(yè)占據(jù)主要市場。
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標(biāo)簽：齒輪新聞
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