同步帶是咬合了同步帶輪帶傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)而發(fā)展起來的新塑傳動(dòng)帶。它由帶齒形的一工作面與齒形帶輪的齒槽嚙合進(jìn)行傳動(dòng),其強(qiáng)力層是由拉伸強(qiáng)度高、伸長小的纖維材料或金屬材料組成,以使同步帶在傳動(dòng)過程中節(jié)線長度基本保持不變,帶與帶輪之間在傳動(dòng)過程中投有滑動(dòng),從而保證主、傳動(dòng)輪間呈無滑差的間步傳動(dòng)。所以在設(shè)計(jì)同步帶時(shí)需要對(duì)失效形式有所了解。
同步帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中承載繩斷裂損壞是常見的失效形式。失效原因是帶在傳遞動(dòng)力過程中,在承載繩作用有過大的拉力,而使承載繩被拉斷。此外當(dāng)選用的主動(dòng)撈輪直徑過小,使承載繩在進(jìn)入和退出帶掄中承受較大的周期性的彎曲疲勞應(yīng)力作用,也會(huì)產(chǎn)生彎曲疲勞折斷。在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)一定要注意這些問題。
同步帶輪的材質(zhì)有很多,在使用不同要求的場(chǎng)合適用不同的材質(zhì)。比如一些機(jī)械需要具備很高的抗腐蝕能力,用戶們就可以購買銅制的,或者是不銹鋼制作的同步帶輪。當(dāng)然,為了提高它的抗腐蝕能力,工廠還會(huì)在它的表面進(jìn)行各種處理。比如本色氧化、鹽霧發(fā)黑、鍍鋅、高頻淬火等等。
同步帶輪在設(shè)計(jì)的時(shí)候,不僅僅是要考慮到使用環(huán)境的要求,還需要涉及到更多的方面。在設(shè)計(jì)同步帶輪的齒輪時(shí),制作人員需要考慮到齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)功率、輸入轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)的比例等等??紤]這些是為了確定同步帶輪的中心距和模數(shù),當(dāng)然,如果已經(jīng)知曉了它的中心距和模數(shù),就可以直接制作下一步。接下來,制作人員們就要計(jì)算齒輪的基本參數(shù)了。在計(jì)算這些方面的時(shí)候,制作人員需要運(yùn)用幾何計(jì)算法。當(dāng)同步帶輪的齒輪計(jì)算好基本參數(shù)后,就可以精確的校核齒面接觸強(qiáng)度和齒根的彎曲強(qiáng)度了。最后,當(dāng)制作人員在進(jìn)行同步帶輪的校核時(shí),發(fā)現(xiàn)它的強(qiáng)度不足,還需要再次計(jì)算。
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