今天小編要重點(diǎn)給大家介紹的產(chǎn)品是關(guān)于同步帶傳動(dòng)與同步帶齒輪之間的關(guān)系，大家應(yīng)該知道齒輪與傳動(dòng)緊緊聯(lián)系在一起不可分開(kāi)的，那么之間又有什么樣微妙的關(guān)系呢?這是今天小編要重點(diǎn)介紹的內(nèi)容，下面不妨和小編一起去詳細(xì)的了解下吧!
（同步帶）
1、齒輪傳動(dòng)：
齒輪傳動(dòng)的功用：變換了運(yùn)動(dòng)的方向、減低速度、提高扭矩、能適應(yīng)不同絲杠螺距及不一樣脈沖當(dāng)量的配用。
齒輪傳動(dòng)存在側(cè)隙，會(huì)導(dǎo)致反向運(yùn)動(dòng)的死區(qū)，一定要想辦法去除。
同步帶輪雙齒輪錯(cuò)齒的消隙構(gòu)造：
對(duì)直齒輪：把1對(duì)齒輪里的大齒輪分為2個(gè)齒輪，安裝在一塊，2個(gè)齒輪相同一側(cè)的單面上分別均勻配裝4個(gè)帶凸耳的螺釘，拿彈簧把2個(gè)螺釘聯(lián)接起來(lái)，經(jīng)過(guò)彈簧的拉力讓2齒輪錯(cuò)開(kāi)，以此，2個(gè)大齒輪在傳動(dòng)的時(shí)候分別和小齒輪的齒槽的2側(cè)面一直維持嚙合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)去除側(cè)隙的意圖。經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)彈簧的拉力來(lái)符合傳動(dòng)扭矩的需要。
對(duì)斜齒輪：把1個(gè)斜齒輪分為2個(gè)薄齒輪，在2薄齒輪間添入墊片，變換墊片的厚度，讓2薄斜齒輪的螺旋線進(jìn)行錯(cuò)位，各自和寬齒輪的齒槽的2個(gè)側(cè)面發(fā)生嚙合，進(jìn)而去除側(cè)邊縫隙。
2、同步帶傳動(dòng)：
同步帶傳動(dòng)是由1根內(nèi)圓周表層配有等間距齒的密封膠帶與相對(duì)的帶輪所構(gòu)成的傳動(dòng)。傳動(dòng)的時(shí)候，同步帶與帶輪進(jìn)行多齒嚙合，擁有齒輪，鏈及帶傳動(dòng)的特點(diǎn)。沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，傳動(dòng)穩(wěn)固，勻稱，沒(méi)有嚙合空隙。因?yàn)槟z帶中間存在金屬骨架，彈性伸長(zhǎng)非常小，擁有相對(duì)比較好的傳動(dòng)剛度。其為一類較佳的無(wú)隙傳動(dòng)，因此，在伺服進(jìn)給傳動(dòng)里被普遍運(yùn)用。
（同步帶）
同步帶作用特征：
擁有精確的傳動(dòng)比，沒(méi)有滑差，能取得持定的速比，傳動(dòng)穩(wěn)固，可以吸振，噪聲小，允許線帶度高，構(gòu)造緊密湊合。還適合使用在多軸傳動(dòng)，不用專門進(jìn)行潤(rùn)滑作業(yè)，不產(chǎn)生嚴(yán)重的污染，適合應(yīng)用在不能有污染及嚴(yán)苛的惡劣環(huán)境里。
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